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エリシオンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとデリカトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   三菱  デリカトラック
VS
18.7万円97.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
178 中古車掲載台数 19
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 三ヶ月三千キロ保障 車検整備付き ナビ

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビ バックカメラ ETC HID 両側パワスラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメ 社外AW ハーフレザー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 外品ナビ・地デジ・後席モニター・Bカメラ

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD ナビBカメラETCクルコンTVハーフレザー

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDインターナビ両PSDタイヤ4本新品交換

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側電動 純正ナビ フルエアロ HID

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ/Wサンル-フ/フルエアロ/左自動ドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 禁煙車 純正HDDナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 0.85t積・幌車・5MT 

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

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  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

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    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

関東
79
51.7万円
関西
15
44.8万円
東海
14
37.9万円
北海道
6
57.3万円
九州
18
52.4万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
10
52.2万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
2
71.9万円
関西
5
166.1万円
東海
1
91.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
90.4万円

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エリシオンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   三菱  デリカトラック
273万円461万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2354~3471 排気量(cc) 1789~2184
160~300 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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