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リーフとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  デリカトラック
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 19
  • 日産 リーフ NISMO メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 純9ナビAVMプロパイBOSEシートヒータETC2.0

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ G 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    310万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 全周囲 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kw メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビュー/ドラレコ/ETC/ナビTV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイ 社有車

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 

    本体価格
    59万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター ナビ

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
331
150.5万円
関西
187
169.4万円
東海
145
183.2万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
157.7万円
東北
64
133.9万円
北陸・甲信越
81
122.1万円
中国
41
162.7万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
5
166.1万円
東海
1
91.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
90.4万円

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リーフとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  デリカトラック
315万円583.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
--- 排気量(cc) 1789~2184
150~218 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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