トヨタ セラ | 三菱 ミニカトッポ | |
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VS | ||
109万円~218万円
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中古車相場 |
32万円~74.9万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ セラ | 三菱 ミニカトッポ | |
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160万円~172.5万円 | 新車時価格 | 63.5万円~137万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
3860×1650×1265 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1695 他 |
1496 | 排気量(cc) | 657~659 |
110 | 最高出力(馬力) | 40~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
解説 |
スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富 ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9) |
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