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ランサーエボリューションとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   三菱  トッポBJ
VS
99万円998万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 10万円65万円
トッポBJの相場表を見る
277 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD Tベルト交換済み 純正レカロ 社外ナビ

    本体価格
    345.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ワンオーナー フルオリジナル 純正レカロ

    本体価格
    288.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD モンスター 360SPEC ワークホイル 車高調

    本体価格
    319万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD BLITZマフラー ブーストコントローラー

    本体価格
    269万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリア 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 車高調 HKSマフラー エンケイ18AW HID

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD HKSブーストメーター ブレンボ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD バイパーセキュリティー/社外マフラー

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フルオリジナル ストラーダナビ 純レカロ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • 三菱 トッポBJ 車椅子仕様車 スロープ 車椅子固定装置付 リヤシートなし

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    32.8万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    12.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 純正5速 ターボ H41A レカロシート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポBJ 車椅子移動車 車椅子スロープ車 タイベル交換 タイヤ交換

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25万円

関東
100
369.5万円
関西
55
417.4万円
東海
34
330.5万円
北海道
28
290.1万円
九州
18
351.4万円
東北
8
404.1万円
北陸・甲信越
20
347万円
中国
10
403.2万円
四国
4
318.3万円
地域別台数
関東
11
27.5万円
関西
3
21.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
25万円
四国
1
65万円

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ランサーエボリューションとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   三菱  トッポBJ
299.8万円540.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1998 排気量(cc) 657~659
280~313 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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