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ヤリスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとトッポBJの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  トッポBJ
VS
95.1万円318万円
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中古車相場 1.5万円100万円
トッポBJの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bカメラ・ナビ機能付き・ETC・車検整備付

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 試乗車 クルコン 全方位カメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA ETC バックモニター Bluetooth接続

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    173万円

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    応談

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

関東
491
163.6万円
関西
231
169.7万円
東海
385
172万円
北海道
264
154万円
九州
254
170.2万円
東北
259
168.1万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
157
166.5万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
9
35.4万円
関西
2
18.9万円
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
1
27万円
中国
3
17.4万円
四国
2
70万円

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ヤリスとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  トッポBJ
139.5万円269.4万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996~1490 排気量(cc) 657~659
69~120 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2274台、トッポBJの中古車は20台掲載しています。
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