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ミラージュとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
190 中古車掲載台数 60
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 ナビ TV CD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    11.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 後期 1オーナー e‐Assist ナビTV ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行4.5万km・フォグ・CD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドラレコ 展示拠点 中島

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    123万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 並行輸入車/無限エアロ/J'sマフラー/ナビTV

    本体価格
    210.2万円

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期モデル

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルセグTVナビBTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・純正オーディオ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    109.8万円

関東
42
64.1万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
53.2万円
東北
18
76.1万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円
地域別台数
関東
27
164.3万円
関西
10
176.1万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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ミラージュとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
99.8万円164.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
999~1192 排気量(cc) 1998
69~78 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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