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ミラージュとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとプレジデントの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  プレジデント
VS
11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 55万円390.8万円
プレジデントの相場表を見る
190 中古車掲載台数 51
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ フルセグ Bカメ オートライト

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減 ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Panasonic CN-RS02WD バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 2WD 前輪駆動 スマートキー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    68.4万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 買取車両 キーレス アルミ ローダウン

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    138万円

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    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    167万円

関東
41
64.3万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
53.2万円
東北
19
74.6万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
112.8万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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ミラージュとプレジデントのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  プレジデント
99.8万円164.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
999~1192 排気量(cc) 4494
69~78 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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