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675LTとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   三菱  ミラージュアスティ
VS
2998万円3120万円
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中古車相場 107.8万円
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4 中古車掲載台数 1
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675LTとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   三菱  ミラージュアスティ
4353.4万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
3799 排気量(cc) 1298~1597
675 最高出力(馬力) 88~175
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTの中古車は4台、ミラージュアスティの中古車は1台掲載しています。
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