| ジャガー Sタイプ | 三菱 レグナム | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
52万円～168万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
132.9万円～455万円
レグナムの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | 三菱 レグナム | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 192.3万円～339.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1740×1500 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 1834～2498 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 135～280 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
280psを発生するハイパワーステーションワゴン ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8) |
Sタイプとレグナムの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Sタイプとレグナムの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSタイプの中古車は15台、レグナムの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
