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ピクシストラックとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   三菱  レグナム
VS
29万円435.1万円
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中古車相場 132.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
117 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ドラレコ 衝突軽減 ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD サポカー ETC フルセグTV 4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 バックソナー 記録簿

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT  SDナビ  Bluetooth接続

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    158万円

関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
12
99.4万円
北海道
12
93.1万円
九州
25
77.8万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
12
84.9万円
中国
7
70.4万円
四国
7
60.3万円
地域別台数
関東
2
145.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
300万円

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ピクシストラックとレグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   三菱  レグナム
65.3万円134.2万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
658 排気量(cc) 1834~2498
46~54 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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