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ムーヴキャンバスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トライトン
VS
36.5万円218万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
4724 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突軽減 9型DA 全方位カメラ フルセグ LED

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ルーフキャリア 両側電動ドア ETC ドラレコ

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII CD付きオーディオ ETC 車検整備付

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライド オートAC

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 4WD 寒冷地仕様 スマートアシストII

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    137.3万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    545.7万円

関東
1064
138.3万円
関西
568
134.1万円
東海
696
141.8万円
北海道
211
146.6万円
九州
850
137.6万円
東北
349
139.2万円
北陸・甲信越
323
137.8万円
中国
454
137.7万円
四国
209
138.2万円
地域別台数
関東
29
481.9万円
関西
21
530.7万円
東海
20
487.5万円
北海道
21
541.4万円
九州
6
535.1万円
東北
7
568.3万円
北陸・甲信越
8
553.3万円
中国
5
546.2万円
四国
5
550.9万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トライトン
146.3万円192万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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