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フィットシャトルハイブリッドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  トライトン
VS
18万円130万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
314 中古車掲載台数 124
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリーナビ リアカメラ HID

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    62.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV Bカメラ ETC スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 Bluetooth付き TV CD ラジオ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ BカメラETC  アルミホイール 2年車検

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.5 社外ナビ 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 半革/Bカメラ/クルコン/ETC/スマキー/HID

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    21万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/9インチSDナビ/全方位カメラ

    本体価格
    530.1万円

関東
110
43.3万円
関西
39
43.6万円
東海
27
46.2万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
49万円
東北
31
49.5万円
北陸・甲信越
24
43.8万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
27
490.7万円
関西
21
532万円
東海
23
495.1万円
北海道
21
541.4万円
九州
6
535.1万円
東北
7
568.3万円
北陸・甲信越
8
553.3万円
中国
5
546.2万円
四国
6
546.9万円

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フィットシャトルハイブリッドとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  トライトン
181万円233万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1339 排気量(cc) 2439
88 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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