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デリカD:5とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS5スポーツバック
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 528万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 社外ナビ/バックカメラ/フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 1オナ純ナビTVフリップDモニタ両パワスラ

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチメモリーナビ オートステップ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD リフトアップ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ツインモニターハーフレザーブラックグリル

    本体価格
    426.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 社外SDナビ フォグランプ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトPKG B 電動サイドステップ

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 8人乗

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア/クルコン/サイバーナビ/ETC

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア フリップダウンモニター

    本体価格
    524万円

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関東
639
261.5万円
関西
349
348万円
東海
290
297.5万円
北海道
258
323万円
九州
234
291.7万円
東北
234
326.1万円
北陸・甲信越
145
324.5万円
中国
74
311.1万円
四国
50
309.9万円
地域別台数
関東
6
818.3万円
関西
3
678.3万円
東海
1
985万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:5とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS5スポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~2359 排気量(cc) 2893
145~170 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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