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デリカD:5とA110を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アルピーヌ  A110
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 620万円1358万円
A110の相場表を見る
2301 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ・ローデスト・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10.1型ナビ オートステップ 全周囲

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車フリップダウンM電動ドア

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    425.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウンモニター クリアランスソナ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ロックフォードサウンド サンルーフ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 M グレー塗装 アースカラー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    995万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオナ 認中保証1年 カーボンルーフ

    本体価格
    897.7万円

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    本体価格
    998.9万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ETC・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    688万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

    本体価格
    1358万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 国内30台限定ブルーアビス ワンオーナー

    本体価格
    789万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    718万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リネージ/右ハンドル/レザーインテリア

    本体価格
    656万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ピュア 右ハンドル

    本体価格
    688万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

関東
643
260.2万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.1万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
150
321.4万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
18
866.9万円
関西
7
1012.5万円
東海
7
860.7万円
北海道
1
---
九州
2
904万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
711.2万円
四国
0
---

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デリカD:5とA110のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルピーヌ  A110
221.3万円473.3万円 新車時価格 788万円2400万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1998~2359 排気量(cc) 1798
145~170 最高出力(馬力) 252~300
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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