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フリードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
5000 中古車掲載台数 2301
  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ETC Bluetooth Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ バビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純ナビ ETC ACC Wパワスラ Pセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 TV Rカメラ BTオ-ディオ Sヒーター

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G サイドリフトアップシート車 両側電動・ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    176万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ・TV/左パワスラ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビBカメラ 両電D 追クルコン LEDヘッド

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ドラレコ・LED・シートヒーター・リアカメ

    本体価格
    235万円

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    44.5万円

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    205.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 後席モニター取付PKG スマートキー

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 未使用車・4WD・ターボ ・クルコン

    本体価格
    425.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X8インチナビ フリップダウン

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 大画面ナビ 全方位 後席モニター 両側電動

    本体価格
    378.8万円

関東
1667
172.4万円
関西
775
189万円
東海
628
197.8万円
北海道
236
181.8万円
九州
618
172.7万円
東北
396
192万円
北陸・甲信越
304
178.7万円
中国
245
173万円
四国
131
177.6万円
地域別台数
関東
643
260.2万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.1万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
150
321.4万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
250.8万円343.8万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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