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デリカD:5とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 218.8万円369.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
2301 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/運転席・助手席回転シート

    本体価格
    282万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 全塗装・リフトアップ・社外AW・新品タイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 全方位カメラ ETC 社外ナビ付

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 1オナ純ナビTVフリップDモニタ両パワスラ

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正大型ナビ 全方位カメラ ETC ターボ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ・ローデスト・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 車検整備付F・S・RカメラETCスマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ドラレコ 後席TV 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G リミテッドパッケージ 禁煙車 黒半革  両側Pスラ  100V電源

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 新品シートカバー MKWホイールJAOSバー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    223万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD KINGショック TOTALCHAOSアッパーアーム

    本体価格
    218.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームスペシャルエディション ルーフラック・ナビ・フルセグTV・TRD

    本体価格
    369.5万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

関東
643
260.2万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.1万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
150
321.4万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
4
253.9万円
関西
4
384.5万円
東海
2
273.2万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   米国トヨタ  FJクルーザー
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 4000
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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