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デリカD:5とアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
15万円678万円
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中古車相場 368万円595万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ 8インチナビ 後席モニター

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 消耗品交換付き ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 社外アルミホイール/後席モニター

    本体価格
    276万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    475.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 2WD 8人乗 ナビ Bカメラ リアモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ/キセノン/サイドステップ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD BIG-X11型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    377.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 社外SDナビ フォグランプ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ガラスルーフ ハーマンカードン ACC

    本体価格
    548万円

関東
642
261.5万円
関西
349
350.9万円
東海
308
300.1万円
北海道
270
323.1万円
九州
235
289.3万円
東北
235
326.5万円
北陸・甲信越
148
319万円
中国
73
311.5万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
8
451.2万円
関西
6
468.3万円
東海
1
499万円
北海道
3
474.7万円
九州
3
450.3万円
東北
1
466.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
540.5万円
四国
1
558万円

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デリカD:5とアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
221.3万円473.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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