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ZR-Vとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ギャランフォルティス
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
780 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 全方位カメラ/9型ナビ/BSI/ETC2.0/新車

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電

    本体価格
    372.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/全方位/BOSE/パワーバックドア

    本体価格
    378.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正OPナビ マルチビュー ETC 安全運転支援

    本体価格
    362.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクト9型ナビ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    299万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
211
330.9万円
関西
103
325.6万円
東海
141
329.7万円
北海道
33
380.6万円
九州
124
343.4万円
東北
63
344.5万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
29
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
4
59.5万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ギャランフォルティス
294.9万円450.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1993 排気量(cc) 1798~1998
141~178 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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