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MRワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
1万円95万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
992 中古車掲載台数 30
  • スズキ MRワゴン 660 X panasonicナビCN-RA05D 純正バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ・ドラレコ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 本州仕入れ バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ/フルセグ/スマートキー/HID/純正AW

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X Pスタ オートエアコン 電格ミラ 前席PW

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV CD インテリキー

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス タッチパネルオーディオ

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD ※検2年&ディスプレイオーディオ&Bカメラ

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    105万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外18AW社外ナビBTオーディオBカメラ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
217
29.8万円
関西
94
30.2万円
東海
117
33.8万円
北海道
54
38.9万円
九州
167
33.9万円
東北
100
42.4万円
北陸・甲信越
99
36.4万円
中国
86
30.5万円
四国
58
33.3万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャランフォルティス
112.1万円165.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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