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ハイエースとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  トッポ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
802 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ハイエース 2.0 デラックス 5MT 1オーナー 初度から車検毎全記録簿

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・デジタルインナーミラー・TSS・PVM

    本体価格
    410.7万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリ高橋4WD リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー モデリスタエアロ/フリップダウン/両側電動

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正7インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD HDDナビ地デジTVバックカメラタイベル交換

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 幼児バス 通園バス 幼稚園バス 2+12人

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニタ- Bカメラ AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 角目カスタム ナビ FDモニター フルセグTV

    本体価格
    345.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 1オーナー HDDナビ 地デジ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 G エアコンクーラー パワステ CD キーレス

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ラジオ オーディオ フルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M クレジットカード決済OKです

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 三菱認定保証 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

関東
287
344.9万円
関西
113
370.6万円
東海
84
346.3万円
北海道
59
343.3万円
九州
97
311.9万円
東北
45
322.5万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
46
25.8万円
関西
21
28.2万円
東海
22
27.4万円
北海道
10
26.7万円
九州
17
23万円
東北
12
30.6万円
北陸・甲信越
8
25.6万円
中国
12
21万円
四国
3
31.3万円

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ハイエースとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  トッポ
226.8万円540.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693 排気量(cc) 657
151~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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