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ライズとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  トッポ
VS
108万円306万円
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中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
4962 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9インチDAオーディオ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ Bカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 冬タイヤ新品・バックカメラ・安全装置付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 追従クルコン バックカメラ シートH ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 禁煙車 寒冷地  スマートアシスト ターボ

    本体価格
    176.4万円

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  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 車椅子移動車・3名乗車 車椅子移動車・手動固定・シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検(2年)付

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G CD/キーレス/

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ETC/キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 トッポ 車いすスロープタイプ移動車 車いすスロープタイプ3名

    本体価格
    48万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    1万円

  • 三菱 トッポ 660 M /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 T 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    28.9万円

関東
1109
205.8万円
関西
621
205.6万円
東海
1029
208.1万円
北海道
289
213.4万円
九州
760
208.3万円
東北
326
217.3万円
北陸・甲信越
285
212.4万円
中国
374
199.3万円
四国
169
208.4万円
地域別台数
関東
45
26.3万円
関西
21
28.5万円
東海
22
27.4万円
北海道
10
26.7万円
九州
17
23万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
7
24.8万円
中国
12
21万円
四国
3
31.3万円

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ライズとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  トッポ
167.9万円244.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996~1196 排気量(cc) 657
82~98 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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