三菱 ギャランフォルティススポーツバック | BMW Z4クーペ | |
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VS | ||
18.9万円~219.9万円
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中古車相場 |
112.5万円~268万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック | BMW Z4クーペ | |
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189万円~321.2万円 | 新車時価格 | 574万円~590万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4091×1781×1268 |
1798~1998 | 排気量(cc) | 2996 |
139~240 | 最高出力(馬力) | 265 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
解説 |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は23台、Z4クーペの中古車は6台掲載しています。
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