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ボンゴトラックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
237 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ウィンドウエアコン FFヒーター オーニング

    本体価格
    230万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5速MT 三方開 ワンオーナー車

    本体価格
    212万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 垂直式パワーゲート 荷台鉄板 ETC AT車

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1年無償保証 キ-レス Wエアバック ラジオ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン FFヒーター サイドオーニング インバーター

    本体価格
    236万円

  • マツダ ボンゴトラック A to Z アミティLTD 冷蔵庫 FFヒーター 1500Wインバーター 走行充電

    本体価格
    314万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ダブルタイヤ4WD 3名 荷台内寸 長さ2470 幅1600 積載1000kg

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    219.9万円

関東
82
240.8万円
関西
62
131.3万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
157.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円
地域別台数
関東
6
99.3万円
関西
6
73万円
東海
4
53.1万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
168.1万円213.3万円 新車時価格 189万円321.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496 排気量(cc) 1798~1998
97 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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