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カローラクロスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカD:2
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1788 中古車掲載台数 513
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5DA TV BT Bカメラ ETC Bカメ

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ クルコン BSM フルエアロ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ ハーフレザー 車検整備付

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 寒冷地仕様/9型DPオーディオ/全周囲M/BSM

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S TSS Bカメラ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減 車線逸脱警報 バックカメラ

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD カロッツェリア製フルセグナビ 両パワスラ

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フルセグBluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    26万円

関東
496
300.2万円
関西
244
300.2万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.8万円
東北
109
305.2万円
北陸・甲信越
97
298万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
146
74.3万円
関西
63
71.6万円
東海
63
106.4万円
北海道
57
93.6万円
九州
57
89.9万円
東北
58
93.2万円
北陸・甲信越
31
78.3万円
中国
29
92.5万円
四国
9
65.2万円

カローラクロスの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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カローラクロスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカD:2
199.9万円345.9万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1797~1986 排気量(cc) 1242
98~170 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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