三菱 アウトランダーPHEV | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
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VS | ||
67.8万円~542万円
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中古車相場 |
30万円~110万円
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338台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アウトランダーPHEV | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
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332.4万円~529.4万円 | 新車時価格 | 522.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1910×1900 |
1998~2359 | 排気量(cc) | 3199 |
118~128 | 最高出力(馬力) | 218 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
解説 |
広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10) |
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