三菱 eKカスタム | キャデラック ドゥビル | |
---|---|---|
VS | ||
7.8万円~263万円
eKカスタムの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円~210万円
ドゥビルの相場表を見る |
437台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKカスタム | キャデラック ドゥビル | |
---|---|---|
126.9万円~181.7万円 | 新車時価格 | 825万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
659 | 排気量(cc) | 4564 |
49~64 | 最高出力(馬力) | 279 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 6名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.1~7.5km/L |
現代に求められる「いい軽(eK)」を追求 三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
eKカスタムとドゥビルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!eKカスタムとドゥビルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は437台、ドゥビルの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!