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キックスとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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キックスとeKカスタムの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKカスタム
VS
11.8万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 423
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・AVM・リヤスポイラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビゲーション プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット 9インチナビ ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラウンドV・Dレコ・プロパイ・ETC

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 試乗車UP・プロパイロット・スマートミラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビ+AVM Pパイ スマートM 試乗車

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・プロパイロット

    本体価格
    228.5万円

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    本体価格
    70万円

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    38.8万円

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    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビTV ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 7型ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    45.8万円

関東
400
214.7万円
関西
154
225.9万円
東海
158
207.1万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.3万円
東北
93
230万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
66
229.8万円
四国
47
207.3万円
地域別台数
関東
93
53.1万円
関西
41
53.9万円
東海
45
50.4万円
北海道
31
63万円
九州
76
47.4万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
35
57.8万円
中国
45
49.1万円
四国
8
54.2万円

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キックスとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKカスタム
275.9万円370万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキックスの中古車は1193台、eKカスタムの中古車は423台掲載しています。
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