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eKカスタムとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとセンチュリーの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  センチュリー
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
435 中古車掲載台数 73
  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビTV ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV ABS アイドリングSTOP スマキー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙 ナビ TV BT Bカメラ スマキー エアロ

    本体価格
    18.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 禁煙/8インチナビ/Bカメ/エマブレ/ターボ

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ アラウンドビューモニター ケンウッドナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ AS&G

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様・HID・ETC・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 リアシートエンターリフレッシングシート

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    1930万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

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    1078万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本

    本体価格
    応談

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    2070万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

関東
95
53.6万円
関西
44
52.1万円
東海
50
48.5万円
北海道
33
64.2万円
九州
76
47.8万円
東北
48
58.7万円
北陸・甲信越
36
56.3万円
中国
45
49万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
24
702万円
関西
12
545.9万円
東海
11
518.4万円
北海道
2
---
九州
13
725.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
222万円
中国
5
159.3万円
四国
3
229万円

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eKカスタムとセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  センチュリー
126.9万円181.7万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
659 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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