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eKスペースと300Cを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと300Cの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300C
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 52
  • 三菱 eKスペース 660 G 先進安全PKG 両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD E-Assistリヤサーキュレーター装備

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-Assist装着車 届出済未使用車

    本体価格
    125.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ/バックモニター/片側パワスラ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 両側パワスラ/衝突軽減/純正メモリーナビ

    本体価格
    75.3万円

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  • クライスラー 300C 3.5 リアDVDパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI HEMI・キーレス・社外ナビ・バックモニタ

    本体価格
    80.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI LEXANI22in最終モデルディーラー車

    本体価格
    149.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    65万円

関東
233
89.6万円
関西
139
95.1万円
東海
203
110.8万円
北海道
95
97.8万円
九州
198
84.7万円
東北
113
92.5万円
北陸・甲信越
78
90.2万円
中国
115
95.8万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
24
130.7万円
関西
9
78.6万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
115.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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300Cの中古車を探す

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eKスペースと300Cのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300C
139.9万円182.6万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
659 排気量(cc) 3517~6059
52~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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