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eKスペースとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとネイキッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.7万円195.7万円
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中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 179
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 両側Pスラ 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD TVナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ダイヤモンド保証3年・純正オーディオ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 両側オートスライドドア-

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ABS ナビTV スマキー 片側パワスラドア

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    115.1万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

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    19万円

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    79万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
234
88.8万円
関西
138
95.3万円
東海
202
110.5万円
北海道
93
98.9万円
九州
199
84.6万円
東北
114
92.8万円
北陸・甲信越
75
91万円
中国
119
95.4万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
67
38.4万円
関西
26
39.2万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
19
37.5万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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eKスペースとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ネイキッド
139.9万円182.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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