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eKスペースとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 48
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ バクカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M レーンキープアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・ナビTV・リヤカメラ・CD・左電動スライド

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ワンオーナー ABS スマキー

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビMM317D-WM

    本体価格
    104.5万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ ドライバーゾーン 革

    本体価格
    1679.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソカリフォルニア EBM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右H/カ-ボンステア/紺革/アルカンタ-ラ/EBM

    本体価格
    1588万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 黒皮S電動OP整備手帳ナビ地デジETC

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車・社外ナビ・Bカメラ・OP20インチ

    本体価格
    1760万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP432/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    1950万円

関東
234
88.8万円
関西
138
95.3万円
東海
202
110.5万円
北海道
93
98.9万円
九州
199
84.6万円
東北
114
92.8万円
北陸・甲信越
75
91万円
中国
119
95.4万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
22
1755.3万円
関西
8
1719.8万円
東海
11
1717.1万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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eKスペースとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  カリフォルニアT
139.9万円182.6万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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