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eKスペースとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  CR-V
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 623
  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 4WD/衝突軽減/Bluetooth/両側電動/禁煙車

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 社外ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ワンオーナーフルセグ付きナビ 自動ドア

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ Eアイドル

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    44.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

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  • ホンダ CR-V フルマークL 4WD 関東仕入 ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ レザーS ワンオーナー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    301.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース EXマスターピース ナビ Rカメラ ETC LE

    本体価格
    273万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    268.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サポカーS ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    358.8万円

関東
232
89.5万円
関西
139
95.1万円
東海
203
110.8万円
北海道
95
97.8万円
九州
198
84.7万円
東北
113
92.5万円
北陸・甲信越
78
90.2万円
中国
115
95.8万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
212
230.5万円
関西
59
241.6万円
東海
76
283.1万円
北海道
50
245.1万円
九州
80
268.3万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
25
184.4万円
四国
18
250.3万円

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eKスペースとCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  CR-V
139.9万円182.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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