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eKスペースとフーガを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとフーガの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フーガ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 396
  • 三菱 eKスペース 660 M ワンオーナ 禁煙車 ドライブレコーダーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 純正SDフルセグナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型ナビ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ターボ/禁煙/社外ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    90.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ Eアイドル

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正オーディオ 全方位モニター

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 禁煙車ナビTV両側スライドドア試乗OK

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ Bカメラ TV 両パワ ETC

    本体価格
    60.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ TV バックカメラ Bluetooth.A

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革ナビBカメラレーダーCキセノンOPミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ360°カメラ衝突軽減フルコンLEDライト

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD DVDナビ/Bカメラ/タン革冷暖シート/スマキ-

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全周囲カメラ ナビBluetooth ETC

    本体価格
    259.3万円

関東
231
89.4万円
関西
138
95.5万円
東海
200
110.8万円
北海道
95
97.8万円
九州
198
84.7万円
東北
112
92.4万円
北陸・甲信越
78
89.9万円
中国
115
95.8万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
146
114.1万円
関西
60
99.4万円
東海
54
110.5万円
北海道
35
103.9万円
九州
47
93.6万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円

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eKスペースとフーガのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フーガ
139.9万円182.6万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3696
52~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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