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eKスペースとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサスポーツ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 1202
  • 三菱 eKスペース M 衝突防止機能 両側スライドドア バックカメラ リアスモ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E SDナビ ETC シートバックテーブル

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ETC2.0 ドラレコ 9インチナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 M スマホ連携ナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD バックカメラ アラウンドビュー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション SDナビTV全方位カメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    80.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 E SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    59.9万円

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    115万円

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    67万円

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    本体価格
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    55.3万円

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    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    150.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検7年6月 走行50.600km ナビ テレビ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    99.9万円

関東
233
89.6万円
関西
139
95.1万円
東海
203
110.8万円
北海道
95
97.8万円
九州
198
84.7万円
東北
113
92.5万円
北陸・甲信越
78
90.2万円
中国
115
95.8万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
334
108.3万円
関西
154
123.2万円
東海
119
112.9万円
北海道
157
100.4万円
九州
77
103.2万円
東北
169
107.3万円
北陸・甲信越
113
114.5万円
中国
50
115.9万円
四国
29
104.6万円

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eKスペースとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサスポーツ
139.9万円182.6万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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