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eKスペースとS60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ボルボ  S60
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
1207 中古車掲載台数 199
  • 三菱 eKスペース 660 M 社外7型ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    65.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション サービスカーUP 純ナビTV アラウンドモニタ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 全周囲カメラ  衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    101.2万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 DRIVe エアコン不調|本革シート|ナビ|TV

    本体価格
    26.1万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 DRIVe 禁煙車 ナビ TV 本革シート Bluetooth HID

    本体価格
    50.9万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム フルセグナビ 茶革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    259万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済み未使用車・B&W・サンルーフ装備

    本体価格
    599万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム ワンオ-ナ-/ドラレコ付き/Rシ-トヒ-タ-

    本体価格
    308万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 弊社試乗車アップ

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙認定中古車 B&W サンルーフGoogle搭載

    本体価格
    503万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 白革 ACC インテリS SR HUD CarPlay BSM

    本体価格
    276.9万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ワンオーナー 8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

関東
232
89.5万円
関西
139
95.1万円
東海
203
110.8万円
北海道
95
97.8万円
九州
198
84.7万円
東北
113
92.5万円
北陸・甲信越
78
90.2万円
中国
115
95.8万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
85
290.6万円
関西
31
309.8万円
東海
42
265万円
北海道
5
135.5万円
九州
16
342.9万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
6
340.4万円
中国
3
417万円
四国
2
259.5万円

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eKスペースとS60のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S60
139.9万円182.6万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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