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エクリプスクロスとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 75.7万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
558 中古車掲載台数 35
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 電動シート ETC シートヒーター ナビ付

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター ラリーアートPKG

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 本革シート Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター MOナビ マルチビュー

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正8型DAナビ付 全周囲カメラ e-アシスト

    本体価格
    318.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ バンパーガーニッシュPKG

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    255.5万円

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    248.7万円

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    本体価格
    76.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ コーダトロンカ 公道OK

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 黒革パワーシート&ヒーター 電動オープン

    本体価格
    115.1万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 電動オープン動作OK左ハンドル

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ユーザー買取車 左ハンドル オープンカー

    本体価格
    170万円

関東
128
260.2万円
関西
70
289.4万円
東海
97
270.4万円
北海道
45
263.7万円
九州
41
242.4万円
東北
56
263.1万円
北陸・甲信越
56
263.5万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
17
180.9万円
関西
5
586万円
東海
6
210.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
253.1万円465.1万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1498~2359 排気量(cc) 2198~3195
128~150 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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