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エクリプスクロスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとヒミコの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   光岡自動車  ヒミコ
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 358万円878万円
ヒミコの相場表を見る
563 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 電気温水式ヒーター ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    230.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革シート ライトグレー内装

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー スマホ連携ナビ

    本体価格
    323.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター

    本体価格
    352万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    208万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 限定10台/特別仕様/Bカメラ/SDcardPLUS/ETC

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    438万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

関東
127
261.9万円
関西
70
289.5万円
東海
100
271.7万円
北海道
46
259.8万円
九州
40
242.5万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
57
262.1万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
3
538万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとヒミコのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   光岡自動車  ヒミコ
253.1万円465.1万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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