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エクリプスクロスとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとGRヤリスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  GRヤリス
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 208万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
563 中古車掲載台数 245
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ 純ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    419万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビTV  マルアラ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    249.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 当社下取り ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD ワンオーナー   メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    231万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    238.6万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全パッケージ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定車 2DINディスプレイオーディオ

    本体価格
    1075万円

関東
127
261.9万円
関西
70
289.5万円
東海
101
271.3万円
北海道
46
259.8万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
57
262.1万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
88
458万円
関西
33
401.9万円
東海
52
439.6万円
北海道
5
495.1万円
九州
29
363.5万円
東北
5
366万円
北陸・甲信越
14
456.9万円
中国
17
460.3万円
四国
2
449万円

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エクリプスクロスとGRヤリスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  GRヤリス
253.1万円465.1万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1498~2359 排気量(cc) 1490~1618
128~150 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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