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eKクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとパンダの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フィアット  パンダ
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
448 中古車掲載台数 224
  • 三菱 eKクロス 660 G 9インチナビ 全周囲カメラ ベンチシート

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元当社社用車

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロス G エンジンプッシュスタート アルミホイール バックカメラ リアスモ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ETC バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 展示拠点 中島

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC e-Assist

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9inナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ 誤発進抑制 衝突被害軽減

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定車 4WD 2DINナビ 16インチAW

    本体価格
    277.6万円

  • フィアット パンダ MT 5速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G

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    79.9万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    180万円

  • フィアット パンダ イージー DMF クラッチキット ディーラー交換整備済

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    129万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左ハンドル ドラレコ レーダー

    本体価格
    299万円

  • フィアット パンダ イージー ウォーターポンプ交換済 ETC 純正AW

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー 当店デモカー 純正オーディオ

    本体価格
    197.8万円

関東
90
121.8万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
32
127万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
100
118.5万円
関西
28
102.3万円
東海
31
100.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
107.3万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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eKクロスとパンダのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フィアット  パンダ
141.5万円206万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は448台、パンダの中古車は224台掲載しています。
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