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eKクロスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとアテンザの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  アテンザ
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
448 中古車掲載台数 266
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    113.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD メモリーナビ エンスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正ナビ 全周囲カメラ TV 衝突防止軽減B

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1オーナー プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ マイパイロット 車検整備付 9型ナビ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 届出済未使用車 フロントシートヒーター

    本体価格
    155.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 栃木仕入 レーダークルーズ 純正19アルミ

    本体価格
    53万円

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    175万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 白革シート フルセグTV BSM

    本体価格
    94万円

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    94.9万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6.6万km

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    55万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth ドラレコ ETC Bカメ クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 追従クルコン BSM LED

    本体価格
    144.8万円

関東
90
121.8万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
32
127万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
80
101万円
関西
34
111.1万円
東海
64
101.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
32
94.9万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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eKクロスとアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  アテンザ
141.5万円206万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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