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デミオとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  eKクロス
VS
8.8万円170万円
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中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 444
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 走行13200km 禁煙車 CD ETC

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 元整備代車 マツダコネクトナビ ルーフ交

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクト 衝突軽減 CD/DVD再生

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/360°ビュー

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング MTモード付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ・全周囲カメラ・アルミ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン バックカメラ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    101.6万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ/ETC/全方位カメラ/モニターBミラー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD バックカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 全方位カメラ ETC シートヒーター 4WD

    本体価格
    157.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 7インチナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全方位カメラ バックカメラ オートライト

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 弊社社有車 Mナビ TV デジタルミラー

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    169万円

関東
476
73.5万円
関西
207
75.7万円
東海
252
73.3万円
北海道
93
72.6万円
九州
185
72.6万円
東北
173
82.6万円
北陸・甲信越
156
76.9万円
中国
155
84.3万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
90
121.9万円
関西
52
138.9万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
74
120.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
31
128万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円

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デミオとeKクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  eKクロス
135万円227.9万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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