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eKクロスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとプレオプラスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  プレオプラス
VS
46.2万円204万円
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中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
446 中古車掲載台数 287
  • 三菱 eKクロス 660 G 全方位 電動Pブレーキ マイパイロット

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 9型ナビ ドラレコ 車検整備付 禁煙

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 誤発進 衝突軽減ブレ-キ 車検整備付

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 届出済未使用車/LED/衝突軽減/障害物センサ

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット SDナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G eアシスト アラビュー Dミラー

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G eアシスト ハイブリッド ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 地デジ バックカメラ LED

    本体価格
    69.4万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ ETC リヤカメラ 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減B シートヒーター ドラレコ 純14AW

    本体価格
    77.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト バックカメラ ナビ・ETC付

    本体価格
    67.4万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト エアバック ABS LEDヘッドライト CD

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ラジオ CD ワンオーナー 夏冬タイヤ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

関東
88
121.5万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.4万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
79
55.2万円
関西
23
63.7万円
東海
32
62.7万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.8万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
36
60.2万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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eKクロスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  プレオプラス
141.5万円206万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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