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ヴィッツとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  eKクロス
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 448
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 中期 フルセグナビ LED オートライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD SDナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ・ETC・ドラレコ・安全装備

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アドバンスドエディション 

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 1オーナー車 セーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション TSS ナビ バックモニター

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラスエディション マルアラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 全方位カメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T キーフリー/Pスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減B 社外ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    121.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証距離無制限 走行距離26187キ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    176万円

関東
467
79万円
関西
207
79.2万円
東海
273
85.9万円
北海道
216
74.5万円
九州
243
76万円
東北
186
83.6万円
北陸・甲信越
232
82万円
中国
116
72.4万円
四国
57
68.5万円
地域別台数
関東
90
121.8万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
32
127万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円

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ヴィッツとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  eKクロス
106万円400万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1797 排気量(cc) 659
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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