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eKクロスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとピクシススペースの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ピクシススペース
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
430 中古車掲載台数 346
  • 三菱 eKクロス 660 G 社外メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    109.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット SDナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ/フルセグ/ETC/スマートキー/衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    181万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ シートカバー 両席シートヒータ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD エンスタ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/タ-ボ/ナビ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9型ナビ/全周囲モニター/寒冷地仕様

    本体価格
    143.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 後期モデル/純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップWエアバックAA/C

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・CD・スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS カーナビ TV キーレス ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X メモリーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー/CD再生/LEDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンセグナビ キーフリー AAC PW PS

    本体価格
    17.4万円

関東
84
121.3万円
関西
53
138.2万円
東海
85
151.6万円
北海道
33
141.6万円
九州
68
120.2万円
東北
38
138万円
北陸・甲信越
29
129.5万円
中国
23
145.9万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
74
45.6万円
関西
30
38.7万円
東海
38
34.9万円
北海道
35
50.8万円
九州
76
39.2万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
18
42.1万円

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eKクロスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ピクシススペース
141.5万円206万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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