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eKクロススペースとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとキャンターガッツの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
337 中古車掲載台数 86
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD SDナビ 全周囲カメラ 新品タイヤ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9インチナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位カメラ LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ マルアラ マイパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth/LED/Bカメ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙/社有車/CDチューナー/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減9型ナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    137.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT W/CAB 4WD 1.2t積 リアダブルタイヤ リアヒーター ゲート積載600kg

    本体価格
    156万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ ワンオーナー ETC エアバック ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 平ボディ

    本体価格
    64万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 4WD・パネルバン・エアコン・パワステ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ カスタムメッキ 極東 垂直ゲート

    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t Wキャブ No.C029 

    本体価格
    93.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
86
148.3万円
関西
48
148.2万円
東海
35
142.3万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.4万円
東北
37
162.7万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
24
152.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
13
89.4万円
関西
15
108.8万円
東海
10
124.7万円
北海道
6
157.5万円
九州
24
133万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
8
141.3万円

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eKクロススペースとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱ふそう  キャンターガッツ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~3000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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