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eKクロススペースとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 218万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
330 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9インチナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム ナビ・ETC・ドラレコ・グラスネオ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 届出済未使用車 e-アシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    192.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アドバンスドP デジタルインテリ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ オパリスホワイト

    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP SR HUD 本革シート 19AW

    本体価格
    425万円

関東
81
146.6万円
関西
53
148.5万円
東海
32
141.7万円
北海道
25
172.8万円
九州
47
149.7万円
東北
32
164.3万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
27
152.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
29
484.8万円
関西
4
412.6万円
東海
6
525.7万円
北海道
1
704.8万円
九州
2
471.6万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
4
712.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
165.6万円220万円 新車時価格 1098万円1103万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
659 排気量(cc) 1992
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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