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ゴルフとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  eKクロススペース
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 77.7万円229万円
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944 中古車掲載台数 339
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ACC DCC H&Rダウンサス

    本体価格
    318.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR アクラボヴィッチチタンマフラー

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定車 ナビ 自動衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション スマートキー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビDiscovery Pro

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R パドルシフト シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/後カメラ/電動スライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T クルコン衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    149.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ツートン/W電動ドア/9型ナビTV/LED/全周囲

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    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

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    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 禁煙車 社有車UP 4WD オーディオ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD プレミアムインテリアPKG RTタイヤ 社外AW

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    158.8万円

関東
365
246.5万円
関西
135
205.3万円
東海
126
231.2万円
北海道
44
173万円
九州
97
230.6万円
東北
42
165万円
北陸・甲信越
59
191.7万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
88
147.1万円
関西
50
148万円
東海
34
142.6万円
北海道
26
173万円
九州
47
147.3万円
東北
36
162.8万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
25
152.5万円
四国
5
133.8万円

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ゴルフとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  eKクロススペース
291.6万円792.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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