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CTとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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CTとeKクロスEVの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  eKクロスEV
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
567 中古車掲載台数 108
  • レクサス CT CT200h 特別仕様車 クールツーリングスタイ CT200h 特別仕様車 クールツーリングスタイ

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Pシフト クルコン フルセグTV

    本体価格
    62万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レーダークルーズ 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒本革・TRDエアロ・マフラー・LEDライト

    本体価格
    292.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル LED レザーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・OPベージュ本革

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    161.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ クルコン LED ETC

    本体価格
    213.6万円

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    本体価格
    160万円

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  • 三菱 eKクロスEV P ナビTV マイパイロット 全方位モニター

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    188万円

関東
174
174.9万円
関西
91
186.5万円
東海
101
162万円
北海道
13
156.7万円
九州
85
175.2万円
東北
42
172.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
23
200.4万円
四国
13
196万円
地域別台数
関東
26
209.7万円
関西
37
180.7万円
東海
10
180.1万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
194.7万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円

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CTとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  eKクロスEV
355万円488.1万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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