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フェアレディZとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとeKクロスEVの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  eKクロスEV
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
985 中古車掲載台数 110
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT NISMO製マフラー 純正19インチRAYS製AW

    本体価格
    329.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ Bカメラ BOSE ETC 橙半革暖シート

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 後期型

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビBOSEサウンドシートヒーターETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    669.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV バックカメラ ETC V6

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    38万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT 1オーナー禁煙車 日産整備歴有

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 マニュアルモード付7AT HIDヘ

    本体価格
    161.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    177.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 社有車UP 先進安全・快適パッケージ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 EV車 プレミアムインテリアPKG 誤発進

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位モニター 先進安全快適

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電池残量100パー デジタルルームミラー

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージメモリーナビBカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
364
295万円
関西
134
431.2万円
東海
156
374.5万円
北海道
48
231.9万円
九州
129
360.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
27
207.9万円
関西
38
179.6万円
東海
10
180.1万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
195.7万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円

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フェアレディZとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  eKクロスEV
524.2万円930.3万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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