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eKクロスEVとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ロータス  エスプリ
VS
128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
115 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト アラビュー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車純正ナビパ-キング支援デジタルミラ-

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携 先進安全快適PKG 社有車UP

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング マルチモニター

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV Gビジネスパッケージ 4名 メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    177万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ロータス エスプリ ターボSE 右H SPAX車高調 純正エアコン 純正AW ETC

    本体価格
    498万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
26
207.1万円
関西
38
179.6万円
東海
10
183万円
北海道
6
185.3万円
九州
15
195.7万円
東北
3
206.3万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
10
197.2万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとエスプリのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ロータス  エスプリ
239.8万円313.2万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
--- 排気量(cc) 3506
64 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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